机器人何时来敲门?中国物流业进入智能时代

08 6月 2017

      在谈到中国物流时,“效率低下,成本高”问题常常被诟病,但现实情况真是如此吗?实际上,作为快递量位居世界第一的中国物流业已经进入数据化、智能化时代,而且发展速度比想象得还要快。

      过去较长一段时间,在外媒和国外专业人士眼中,中国是物流大国,但并非是物流强国。中国的优势无非是大量廉价劳动力。不少国外人士认为,中国想要实现真正的物流智能现代会,应该还要走很长一段路。在谈到中国物流时,“效率低下,成本高”问题常常被诟病,但现实情况真是如此吗?

      日前,阿里研究院发布《当货物觉醒——新零售环境下智慧物流报告》(以下简称报告),报告以大数据分析为基础,对比了中美两个物流大国相关数据,认为中国物流效率实际很高,物流效率约是美国的1.5倍。

机器人何时来敲门?中国物流业进入智能时代

      事实上,中国智能物流的发展速度早已超出了众人的想象。前段时间,中国的“小橙人”等物流机器人的工作视频在网上疯转,从视频中可以看出,作为快递量位居世界第一的中国物流业已经进入数据化、智能化时代,而且比预想的更快。

      其实,不止是走红的“小橙人”,中国将机器人应用在物流领域的公司还有阿里巴巴、京东、苏宁等,智能物流正在改变中国的物流行业。

      2016年9月1日,阿里和京东在同一日公布介绍自己公司的智能短途配送机器人。其中阿里仓库中的智能分拣系统,可以运用图像识别功能识别工作人员的脸,确保他们不会乱拆包裹,此外还有最呆萌的分拣机器人帮助搬运、分拣货架。

      而京东早在前两年已经致力于打造无人车、无人仓、无人机以及利用人工智能打造智慧供应链。在今年ICRA(机器人与自动化会议)的展会上,京东首次展出了智慧物流的全体成员。包括京东的快递机器人,智能搬运机器人,三轴六旋翼无人机,仓库巡检无人机以及无人配送车。

      此外,苏宁的“亚洲最大智慧物流基地”,从入库、补货、拣选、分拨到出库全部实现智能化管理。快速、高效地存储快件,工作场景可谓极具科技感。

      相关数据显示,2013-2015年,我国自动化仓储系统的增速已经超过了工业自动化,未来几年中国物流仓储自动化还有很大的发展空间,自动化立体仓库市场规模预计可以在150-200亿元之间。

      的确,智能物流体系为我国快递行业带来了诸多利好。目前快递员流动性大、用工成本高昂,物流智能化设备的应用在一定程度上缓解了用工荒、用工贵等难题。但智慧物流还在起步阶段,应用物联网、互联网等新兴技术的广度和深度都较低。

      有专家指出,就目前来看,智慧物流仍处于快速安装阶段。智慧物流面临的瓶颈包括跨境数据链路衔接不足、末端智能程度有待加强、数据基础设施建设仍是挑战。要想让产业不断提升和满足核心竞争力以及产业价值诉求,智慧物流则是快递业转型升级的必由之路。

(来源: 中国机器人网)

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